“Mobil baru menempuk 3.000 kilometer dalam enam bulan, berarti belum waktunya servis.” Anggapan ini sering dipegang pemilik mobil, padahal jadwal servis memiliki dua batas, yaitu jarak tempuh dan waktu, sehingga mana yang tercapai lebih dulu tetap harus diikuti.
Hal yang penting diperhatikan, terutama jika kamu termasuk pemilik mobil yang jarang dipakai. Walaupun lebih sering terparkir di garasi, mobil tetap bisa mengalami penurunan kondisi.
Aki bisa tekor saat pagi hari ketika kamu bersiap mudik atau ban tiba-tiba kempis menjelang perjalanan keluagra. Tentu merepotkan jika masalah jurstru muncul ketika mobil paling dibutuhkan.
Lantas berapa lama sebenarnya mobil yang jarak dipakai harus diservis? Artikel ini akan membahas interval yang tepat untuk servis mobil jarang dipakai. Silakan disimak.
Mobil Jarang Dipakai Tetap Servis Tiap 6 Bulan, Ini Aturannya
Umumnya servis berkala dilakukan setiap 10.000 kilometer atau 6 bulan, mana yang lebih dulu tercapai. Jadi, pada mobil jarang dipakai tetap perlu diservis walaupun odometer belum mencapai target. Pastikan jadwal servis mobil jarang dipakai.
Namun, interval merek bisa berbeda. Audi misalnya menerapkan 12 bulan atau 10.000 kilometer. Untuk memastikan, sebaiknya kamu memeriksa buku servis kendaraan karena melewatkan jadwal perawatan juga akan memengaruhi klaim garansi.
Kenapa Mobil yang Jarang Dipakai Tetap Butuh Servis Berkala?
Ternyata walau jarang dipakai, mobil tetap perlu servis. Ini karena terdapat efek mobil lama tidak dipakai. Beberapa komponen tetap mengalami perubahan kondisi akibat udara, kelembapan, hingga proses alami pada materialnya. Berikut beberapa penyebab yang perlu diwaspadai:
- Oli mesin mengalami penurunan kualitas: Oli bisa teroksidasi dan tercampur uap air akibat kondensasi. Risikonya lebih besar jika mobil hanya digunakan untuk perjalanan pendek sehingga mesin tidak sempat mencapai suhu kerja optimal.
- Minyak rem menyerap kelembapan: Minyak rem bersifat higroskopis, artinya dapat menyerap uap air dari udara. Jika dibiarkan, kandungan air dapat menurunkan titik didih minyak rem dan memengaruhi kinerjanya.
- Aki terkuras perlahan: Alarm, sistem keamanan, dan memori ECU tetap membutuhkan daya meski mesin mati. Akibatnya, aki bisa kehilangan daya secara bertahap.
- Tekanan ban berkurang: Ban tetap kehilangan tekanan udara secara alami. Jika mobil terlalu lama berada di posisi yang sama, beban juga terus bertumpu pada area ban tertentu.
- Seal dan karet berisiko mengering: Komponen karet seperti seal dapat kehilangan elastisitas seiring waktu, terutama jika terpapar panas dan tidak digunakan dalam waktu lama.
- Ruang mesin berisiko menjadi sarang hewan: Tikus atau kucing bisa masuk dan bersarang di ruang mesin. Tikus bahkan dapat menggigit kabel hingga menyebabkan gangguan kelistrikan.
- Evaporator AC berisiko berjamur: Kelembapan yang tertinggal di sistem AC dapat mendukung pertumbuhan jamur dan bakteri, terutama jika sirkulasi udara jarang digunakan.
- Piringan rem mengalami karat tipis: Paparan udara lembap dapat memicu karat permukaan pada piringan rem. Biasanya karat tipis bisa hilang setelah rem digunakan, tetapi korosi yang dibiarkan perlu diperiksa.
Jadwal Servis Mobil Jarang Dipakai per Komponen
Meski jarang digunakan, beberapa komponen mobil tetap mengalami penurunan kualitas seiring waktu. Agar tidak terlambat melakukan perawatan, berikut jadwaljadwal servis mobil jarang dipakai: :
| Komponen | Interval berbasis waktu |
Kenapa tetap aus meski jarang dipakai |
| Oli mesin dan filter oli | Setiap 6 bulan | Oli mengalami oksidasi dan penurunan kualitas, sedangkan filter tetap menampung kotoran. |
| Minyak rem | Setiap 2 tahun | Menyerap uap air dari udara sehingga titik didihnya menurun. |
| Aki | Cek setiap servis, umumnya ganti setelah 2–3 tahun | Tetap kehilangan daya karena alarm dan sistem elektronik mobil. |
| Ban | Cek tekanan setiap 2 minggu, periksa kode DOT secara berkala | Tekanan berkurang secara alami dan karet ban menua meski jarang menyentuh jalan. |
| Karet wiper | Periksa setiap 6 bulan, umumnya ganti 6–12 bulan | Paparan panas dan sinar matahari membuat karet mengeras atau retak. |
| Filter kabin/AC | Periksa setiap 6 bulan, umumnya ganti 1 tahun | Debu, kotoran, dan kelembapan tetap dapat menumpuk pada filter. |
| Coolant (cairan pendingin) | Sekitar 2 tahun | Kandungan aditif antikarat dan pelindung sistem pendingin berkurang seiring waktu. |
Catatan: Angka di atas merupakan acuan umum, bukan jadwal mutlak untuk semua mobil. Interval penggantian bisa berbeda berdasarkan merek, model, jenis komponen, dan kondisi penggunaan.
Selalu cocokkan dengan buku servis kendaraan. Untuk ban, kode DOT menunjukkan minggu dan tahun produksi, bukan tanggal kedaluwarsa; kondisi fisik dan usia ban tetap perlu diperiksa.
Mobil Harian vs Mobil Jarang Dipakai: Beda Pola Servisnya
Mobil yang digunakan setiap hari dengan mobil yang lebih sering terparkir memiliki risiko perawatan yang berbeda.
Mobil harian lebih banyak mengalami keausan akibat aktivitas berkendara. Sedangkan mobil jarang dipakai tetap berisiko mengalami penurunan kondisi komponen karena faktor waktu. Berikut perbedaan servis mobil harian dan servis mobil jarang dipakai:
| Aspek | Mobil Harian |
Mobil Jarang Dipakai |
| Pemicu Servis | Lebih sering mencapai batas kilometer, tetapi tetap mengikuti interval waktu sesuai buku servis. | Lebih sering mencapai batas waktu, meski odometer belum bertambah banyak. |
| Komponen Paling Rawan | Kampas rem, oli mesin, ban, dan kaki-kaki atau suspensi. | Aki, ban, minyak rem, seal karet, dan piringan rem. |
| Risiko Utama | Kampas rem menipis, oli terkontaminasi, serta komponen kaki-kaki aus akibat frekuensi berkendara dan kondisi jalan. | Aki mobil soak karena jarang dipakai, tekanan ban turun, minyak rem menyerap kelembapan, serta muncul karat pada piringan rem. |
| Frekuensi Cek Mandiri | Minimal setiap bulan, terutama kondisi ban, rem, oli, dan cairan kendaraan. | Tekanan ban setiap 2 minggu. Aki, rem, dan kondisi ruang mesin diperiksa secara berkala sebelum mobil digunakan. |
Tanda Mobil yang Lama Didiamkan Perlu Segera ke Bengkel
Setelah lama terparkir, hindari langsung menggunakan mobil untuk perjalanan jauh. Periksa kondisinya terlebih dahulu. Beberapa gejala mungkin hanya membutuhkan pemeriksaan ringan, tetapi ada juga yang menandakan masalah serius dan berisiko jika mobil tetap dikendarai.
- Starter terasa berat atau lampu dashboard redup: Bisa menjadi tanda aki mulai kehilangan daya. Jika mesin masih bisa dinyalakan dan tidak ada gejala kelistrikan lain, mobil dapat dibawa pelan ke bengkel terdekat.
- Terdengar bunyi gesekan atau cicit saat pertama mengerem: Bisa disebabkan karat tipis pada permukaan piringan rem. Jika bunyi segera hilang setelah beberapa kali pengereman dan rem bekerja normal, lakukan pemeriksaan. Namun, jika bunyi terus muncul, pedal terasa berbeda, atau pengereman melemah, hentikan perjalanan dan panggil derek.
- Ban terasa bergelombang saat awal berjalan (flat spot): Bagian ban yang terlalu lama menahan beban pada satu titik dapat mengalami perubahan bentuk sementara. Jika getaran tidak hilang setelah berkendara singkat, periksakan ke bengkel. Jangan lanjutkan perjalanan jika ban terlihat benjol atau rusak.
- AC mengeluarkan bau apek: Bisa menandakan penumpukan kelembapan atau pertumbuhan jamur pada sistem AC. Mobil umumnya masih bisa dibawa ke bengkel untuk pemeriksaan.
- Muncul bau terbakar atau terlihat kabel tergigit: Bisa mengindikasikan gangguan kelistrikan atau kerusakan kabel akibat hewan pengerat. Matikan mesin dan jangan mencoba menyalakannya kembali sebelum diperiksa. Gunakan servis panggilan atau derek.
- Ada tetesan cairan di lantai garasi: Perhatikan warna dan lokasi tetesan. Cairan bening bisa berasal dari kondensasi AC, sedangkan cairan berwarna atau berminyak bisa menandakan kebocoran oli, coolant, atau minyak rem. Jika dicurigai kebocoran minyak rem, coolant dalam jumlah banyak, atau oli, jangan lanjutkan perjalanan sebelum diperiksa.
Cara Merawat Mobil Jarang Dipakai di Rumah
Mobil yang lebih sering terparkir tetap membutuhkan perawatan sederhana agar kondisinya terjaga. Tidak harus selalu ke bengkel, beberapa langkah berikut bisa dilakukan sendiri di rumah:
- Periksa tekanan ban secara rutin. Cek tekanan angin setidaknya setiap dua minggu dan sesuaikan dengan rekomendasi pabrikan yang biasanya tertera pada stiker di pilar pintu pengemudi.
- Periksa kondisi aki. Pastikan terminal aki bersih dan tidak berkarat. Jika tersedia, gunakan alat pengukur tegangan untuk memantau kondisinya.
- Nyalakan AC secara berkala. Gunakan AC beberapa menit saat mobil dijalankan agar sistem tetap beroperasi dan sirkulasi udara terjaga.
- Periksa ruang mesin. Pastikan tidak ada tikus, kucing, sarang hewan, kotoran, atau kabel yang terlihat tergigit.
- Jaga kebersihan dan kelembapan kabin. Bersihkan sisa makanan, keringkan karpet yang basah, dan pastikan tidak ada air menggenang agar kabin tidak berbau apek.
- Periksa kebocoran cairan. Sesekali lihat lantai garasi dan area bawah mesin untuk memastikan tidak ada tetesan oli, coolant, atau cairan lainnya.
Memanaskan Mesin atau Mengajak Mobil Jalan?
Memanaskan mobil yang jarang dipakai selama lima menit dalam keadaan diam bukan solusi terbaik. Durasi tersebut belum tentu cukup untuk mengisi kembali daya aki atau mencapai suhu kerja yang membantu mengurangi kelembapan dalam oli.
Lebih baik ajak mobil berkendara sekitar 20–30 menit setiap satu hingga dua minggu. Selain membantu pengisian aki, perjalanan ini membuat oli bersirkulasi, rem digunakan, dan ban berputar sehingga beban tidak terus bertumpu pada bagian yang sama. Pilih rute yang aman dan hindari hanya menyalakan mesin tanpa benar-benar menjalankan mobil.
Kalau Mobil Ditinggal Lebih dari Sebulan
Jika mobil harus terparkir selama lebih dari satu bulan, lakukan persiapan tambahan agar komponen tidak cepat bermasalah saat ditinggalkan:
- Isi tangki bahan bakar secukupnya hingga hampir penuh. Cara ini membantu mengurangi ruang kosong di dalam tangki yang memungkinkan terbentuknya kondensasi. Pastikan tutup tangki tertutup rapat.
- Pertimbangkan melepas terminal negatif aki. Langkah ini dapat mengurangi pengurasan daya selama mobil tidak digunakan. Namun, periksa buku manual terlebih dahulu karena beberapa mobil memiliki pengaturan elektronik yang perlu diatur ulang setelah aki dilepas.
- Pilih tempat parkir yang kering dan terlindung. Hindari area yang rawan banjir, lembap, atau terkena sinar matahari langsung dalam waktu lama.
- Hindari menggunakan rem tangan terlalu lama di tempat lembap. Pada mobil otomatis, gunakan posisi P, sedangkan mobil manual dapat menggunakan gigi 1 atau mundur. Jika parkir di permukaan rata, tambahkan ganjal ban agar mobil tidak bergerak. Pastikan kendaraan benar-benar aman sebelum melepas rem parkir.
Catatan penting: Durasi 20–30 menit merupakan panduan umum, bukan angka wajib untuk semua kendaraan. Ikuti petunjuk penyimpanan pada buku manual, terutama untuk mobil hybrid dan mobil dengan sistem elektronik yang sensitif terhadap pelepasan aki.
Mobil yang jarang dipakai tetap membutuhkan servis berkala karena jadwal perawatan ditentukan oleh waktu dan jarak tempuh, mana yang lebih dulu tercapai.
Komponen yang paling perlu diperhatikan adalah aki, ban, dan rem karena tetap bisa mengalami penurunan kondisi meski mobil terparkir.
Biasakan juga mengajak mobil berkendara selama 20–30 menit setiap satu hingga dua minggu, bukan sekadar memanaskan mesin dalam keadaan diam.
Merawat mobil yang jarang dipakai sebenarnya tidak sulit selama jadwal pemeriksaannya teratur dan berbasis waktu.
Namun, jika mobil pribadi sudah lama terparkir dan hanya dipanaskan sebentar, sebaiknya jangan langsung mengandalkannya untuk perjalanan jauh mendadak, apalagi saat membawa rombongan keluarga.
Pastikan kendaraan diperiksa terlebih dahulu atau pertimbangkan transportasi alternatif agar perjalanan lebih nyaman.
Butuh Kendaraan Prima untuk Perjalanan Rombongan? Sewa Armada Skycity Trans
Bagi Anda yang sesekali membutuhkan kendaraan untuk perjalanan luar kota, acara keluarga, atau mudik bersama rombongan, menyewa armada bisa menjadi pilihan praktis. Anda tidak perlu memaksakan mobil pribadi yang lama tidak digunakan untuk menempuh perjalanan jauh.
Skycity Trans menyediakan beberapa pilihan kendaraan sesuai kebutuhan perjalanan:
- Innova: cocok untuk keluarga kecil yang membutuhkan kendaraan nyaman untuk perjalanan bersama.
- Hiace Commuter: pilihan untuk rombongan besar dengan kebutuhan ruang penumpang dan bagasi lebih banyak.
- Hiace Premio: cocok untuk perjalanan jauh yang mengutamakan kenyamanan kabin dan ruang duduk lebih lega.
Dengan mengutamakan prinsip Kenyamanan Adalah Prioritas, seluruh anggota keluarga bisa menikmati perjalanan tanpa harus bergantian menyetir atau merasa kelelahan di balik kemudi. Anda bisa lebih fokus menikmati waktu bersama selama perjalanan.
Konsultasikan jadwal keberangkatan, jumlah penumpang, dan pilihan armada bersama Customer Service Skycity Trans melalui halaman kontak atau langsung hubungi Whatsapp kami.
