Suspensi Hiace Commuter vs Premio: Mana yang Lebih Nyaman?

Banyak orang yang mengira bahwa suspensi Hiace sudah menggunakan per keong di seluruh bagian sehingga pasti terasa empuk ketika melewati berbagai kondisi jalan. 

Namun, faktanya per keong hanya digunakan pada suspensi depan Hiace Premio, sedangkan bagian belakang Hiace Premio maupun Commuter masih mengandalkan per daun. 

Perbedaan tersebut penting untuk dipahami apalagi jika kamu membawa rombongan untuk perjalanan jauh. 

Suspensi Hiace yang kurang sesuai bisa membuat penumpang cepat pegal. Lantas, antara suspensi Hiace Premio dan suspensi Hiace Commuter, maka yang lebih nyaman? 

Jenis Suspensi Hiace Commuter dan Premio

Toyota Hiace Commuter dan Premio sama-sama menggunakan suspensi independen di bagian depan serta per daun dengan as kaku atau leaf spring rigid axle di bagian belakang. 

Perbedaan Hiace Commuter dan Premio terletak pada konstruksi suspensi depan, ukuran ban, dan dimensi kendaraan yang turut memengaruhi karakter berkendara. Berikut perbandingkan spesifikasi kedua varian berdasarkan data Toyota Astra Motor dan brosur spesifikasi Hiace:

Spesifikasi	Hiace Commuter	Hiace Premio
Suspensi depan	Double Wishbone	MacPherson Strut (Coil)
Suspensi belakang	Leaf Spring Rigid Axle	Leaf Spring Rigid Axle
Ukuran ban	195R15C 106/104S	235/65R16C 115/113T
Wheelbase	3.110 mm	3.860 mm
Panjang kendaraan	5.380 mm	5.915 mm

Baca Juga: Spesifikasi Mesin Hiace Premio 

Suspensi Depan: Double Wishbone vs MacPherson Strut

Perbedaan suspensi Hiace Commuter dan Premio untuk bagian depan terletak pada konstruksi serta jenis pegas yang digunakan.

Hiace Commuter menggunakan suspensi depan Double Wishbone, sedangkan Hiace Premio memakai MacPherson Strut (Coil). 

Secara sederhana, Double Wishbone memiliki dua lengan penghubung yang membantu mengontrol pergerakan roda saat melewati permukaan jalan tidak rata. 

Sementara itu, MacPherson Strut menggunakan pegas keong (coil spring) yang bekerja bersama shock absorber untuk meredam guncangan. 

Saat melewati polisi tidur, kedua sistem membantu menyerap benturan roda depan, tetapi karakter kenyamanannya tetap dipengaruhi konstruksi suspensi, kondisi komponen, dan kecepatan kendaraan. 

Suspensi Belakang: Per Daun dengan As Kaku 

Berbeda dengan bagian depan, Hiace Commuter dan Premio sama-sama menggunakan suspensi belakang Leaf Spring Rigid Axle atau per daun dengan as kaku. 

Susunan lembaran baja pada per daun dirancang untuk menopang bobot kendaraan, termasuk banyak penumpang dan barang bawaan. Namun, konstruksi ini memiliki konsekuensi terhadap kenyamanan. 

Karena roda kiri dan kanan terhubung melalui satu as, benturan pada salah satu sisi, misalnya saat roda kiri melewati lubang, dapat memengaruhi pergerakan roda kanan. 

Akibatnya, guncangan bisa terasa hingga ke kabin, terutama ketika kendaraan melewati jalan berlubang atau tidak rata. 

Karakter Bantingan Hiace: Benarkah Keras?

Bantingan suspensi Hiace tidak selalu terasa keras dalam setiap kondisi perjalanan. Sejumlah review otomotif menilai bagian belakang Hiace cukup terasa menghentak ketika melewati jalan berlubang atau bergelombang. 

Namun, suspensinya juga dinilai cukup stabil saat melaju di jalan tol pada kecepatan tinggi. Kedua karakter ini berkaitan dengan penggunaan suspensi belakang Leaf Spring Rigid Axle yang mengutamakan kemampuan menopang beban sekaligus menjaga kestabilan kendaraan. 

Ada beberapa faktor yang memengaruhi kenyamanan bantingan Hiace selama perjalanan: 

• Jumlah penumpang dan bagasi: Saat kabin kosong, karakter per daun cenderung terasa lebih kaku karena beban yang ditopang lebih ringan. Ketika penumpang dan bagasi bertambah, suspensi bekerja menahan beban sehingga karakter bantingannya bisa terasa berbeda. Namun, kendaraan tetap harus dioperasikan sesuai batas muatan.
• Kondisi jalan: Di jalan tol yang relatif rata, Hiace dapat terasa stabil. Sebaliknya, jalan berlubang, sambungan beton, dan permukaan bergelombang lebih mudah meneruskan guncangan ke kabin.
• Wheelbase: Premio memiliki wheelbase 3.860 mm, sedangkan Commuter 3.110 mm. Perbedaan jarak sumbu roda ini memengaruhi karakter gerak kendaraan saat melewati permukaan jalan tidak rata, meskipun bukan satu-satunya penentu kenyamanan.

Bagaimana jika dibandingkan dengan Isuzu Elf? 

Hiace dan Isuzu Elf sama-sama banyak digunakan untuk mengangkut rombongan. Keduanya memiliki karakter suspensi yang perlu disesuaikan dengan kebutuhan perjalanan. 

Sebagai gambaran, Elf tipe NMR menggunakan suspensi per daun di depan dan belakang, sedangkan Hiace menggunakan kombinasi suspensi depan independen dan belakang per daun. 

Jadi, karakter kenyamanan keduanya tidak bisa disamaratakan karena tipe kendaraan, konfigurasi kursi, kondisi suspensi, dan karoseri juga berpengaruh. 

Faktor di Luar Suspensi yang Menentukan Kenyamanan Hiace

Selain jenis suspensi Hiace, kenyamanan Hiace selama perjalanan juga dipengaruhi beberapa faktor berikut: 

• Profil dan tekanan ban: Tekanan ban mobil yang terlalu tinggi dapat membuat getaran dari permukaan jalan lebih terasa hingga ke kabin. Pastikan tekanan ban sesuai rekomendasi Toyota dan disesuaikan dengan beban kendaraan. 
• Kondisi komponen suspensi: Shock absorber yang sudah lemah, bushing aus, atau shackle per daun bermasalah dapat membuat kendaraan lebih mudah menghentak dan menimbulkan bunyi saat melewati jalan tidak rata. 
• Gaya menyetir pengemudi: Sebaiknya pengemudi mengerem secara bertahap, menjaga kecepatan, dan memperlambat kendaraan sebelum melewati polisi tidur. Hal ini penting, terutama jika membawa ibu-ibu arisan, keluarga dengan balita, atau penumpang yang mudah mual
• Penempatan bagasi:Susun barang secara merata agar beban tidak bertumpu pada satu sisi kendaraan. Hindari menumpuk barang berlebihan di bagian belakang karena dapat memengaruhi keseimbangan dan pengendalian Hiace. 

Baris Kursi Paling Nyaman di Hiace untuk Lansia, Anak, dan Penumpang Mudah Mabuk

Pemilihan tempat duduk turut memengaruhi kenyamanan selama perjalanan jauh. Secara umum, posisi kursi di bagian tengah antara as roda depan dan belakang cenderung mengalami ayunan kendaraan lebih kecil. Sebaliknya, penumpang di baris paling belakang dapat merasakan pantulan lebih besar ketika roda belakang melewati lubang atau jalan bergelombang. Berikut rekomendasi posisi duduk berdasarkan kebutuhan penumpang: 

• Lansia dan ibu hamil: Pilih baris tengah agar tidak terlalu dekat dengan area roda depan maupun belakang. Posisi ini juga bisa menjadi pilihan untuk mengurangi paparan guncangan selama perjalanan.
• Anak yang mudah mabuk: Pilih kursi baris tengah dekat jendela. Anak bisa melihat pemandangan di luar untuk membantu mengurangi rasa mual. Pastikan tetap menggunakan sabuk pengaman.
• Penumpang muda dengan kondisi fisik lebih kuat: Baris belakang bisa menjadi pilihan karena biasanya menerima pantulan lebih besar saat melewati jalan tidak rata.
• Koper dan barang bawaan: Tempatkan koper di area bagasi yang tersedia dan atur bebannya secara merata. Beban tambahan memang dapat mengubah karakter kerja per daun, tetapi jangan sengaja menambah beban untuk membuat suspensi terasa lebih empuk. Tetap patuhi kapasitas muatan kendaraan.

Perhatikan juga perbedaan posisi kabin Hiace Premio dan Commuter. Pada Commuter, pengemudi dan penumpang depan berada di atas area roda depan karena desain kabinnya yang lebih maju (cab-over). 

Sementara itu, Premio memiliki kap mesin di depan kabin sehingga posisi mesin dan roda depan berada di luar area tempat duduk pengemudi. Perbedaan konstruksi ini membuat tata letak kabin dan posisi kursi penumpang kedua varian tidak sepenuhnya sama. 

Cara Mengecek Kondisi Suspensi Hiace Sebelum Berangkat

Sebelum menyewa Hiace untuk perjalanan jauh, pastikan kondisi kaki-kakinya layak jalan. Penyewa awam bisa melakukan pemeriksaan sederhana berikut: 

• Periksa posisi bodi saat parkir. Pastikan bodi kendaraan terlihat rata dan tidak miring ke salah satu sisi. Bodi yang miring bisa menjadi tanda masalah pada suspensi atau distribusi beban.
• Dengarkan bunyi saat melewati polisi tidur. Waspadai bunyi gluduk, ketukan, atau gesekan dari area roda yang bisa mengindikasikan komponen kaki-kaki bermasalah.
• Periksa kondisi ban. Amati apakah permukaan ban aus secara tidak merata. Keausan tidak merata bisa berkaitan dengan masalah tekanan ban, spooring, atau komponen suspensi.
• Perhatikan ayunan kendaraan. Jika bodi terus mengayun setelah melewati gundukan, shock absorber mungkin sudah mengalami penurunan fungsi.
• Tanyakan riwayat servis kaki-kaki. Penyewa berhak menanyakan kapan terakhir shock absorber, bushing, dan komponen suspensi diperiksa atau diganti.
• Tanyakan usia unit kendaraan. Informasi tahun kendaraan bisa menjadi pertimbangan, terutama bagi HRD yang menyewa Hiace untuk membawa tamu perusahaan atau perjalanan dinas.

Pemeriksaan visual dan test drive singkat bisa membantu mengenali gejala awal, tetapi kondisi suspensi sebaiknya tetap dipastikan melalui pemeriksaan teknisi. 

Hiace Commuter atau Premio: Mana yang Cocok untuk Rombongan Anda?

Pilihan Hiace sebaiknya disesuaikan dengan jumlah penumpang, kebutuhan kenyamanan, dan anggaran perjalanan. Berikut rekomendasi varian berdasarkan karakter masing-masing armada:

Kebutuhan Rombongan	Rekomendasi Varian	Alasan
Arisan 10–12 orang dan keluarga dengan lansia atau balita	Hiace Premio	Suspensi depan MacPherson Strut dengan per keong dan wheelbase 3.860 mm. Kabin lebih lega untuk perjalanan bersama keluarga.
Rombongan besar hingga 15 orang dan kelompok pertemanan yang ingin split bill	Hiace Commuter	Kapasitas lebih besar dengan biaya sewa yang relatif lebih ekonomis. Cocok untuk wisata dan perjalanan bersama teman.
Tamu VIP atau perjalanan corporate	Hiace Premio Luxury	Menggunakan basis Premio dengan karakter suspensi yang sama, sedangkan kenyamanan tambahan berasal dari captain seat yang lebih lega dan dapat direbahkan.

Untuk perjalanan jarak jauh, ketiga varian juga memiliki fasilitas pendukung seperti AC untuk kabin hingga belakang dan USB charger. Toyota turut menyediakan port USB pada setiap baris kursi Hiace Premio maupun Commuter. 

Dengan mempertimbangkan jumlah penumpang dan kebutuhan perjalanan, Anda bisa memilih armada yang paling sesuai tanpa mengorbankan kenyamanan rombongan. Sebelum memesan, pastikan kapasitas kursi dan fasilitas pada unit yang akan digunakan.

Untuk melihat pilihan armada dan layanan yang tersedia, kunjungi Rental Mobil Skycity Trans. Anda juga bisa membaca spesifikasi mesin Hiace Premio dari Toyota Astra Motor untuk mengetahui detail performa mesinnya.  

Kenyamanan perjalanan menggunakan Hiace ditentukan oleh kombinasi jenis suspensi setiap varian, kondisi komponen kaki-kaki, posisi duduk, hingga cara pengemudi membawa kendaraan. 

Karena itu, memilih varian dan baris kursi yang sesuai kebutuhan penumpang dapat membantu perjalanan jauh terasa lebih nyaman, baik untuk keluarga maupun rombongan kantor. 

Perjalanan Rombongan Lebih Nyaman bersama Skycity Trans

Setiap rombongan memiliki kebutuhan perjalanan yang berbeda. Jika membawa lansia, balita, atau penumpang yang mudah mabuk, pertimbangkan pilihan armada dan pengaturan tempat duduk sejak awal. 

Anda bisa berkonsultasi dengan CS Skycity Trans mengenai jumlah peserta, rute perjalanan, serta kebutuhan khusus penumpang melalui halaman kontak Skycity Trans atau langsung menghubungi Whatsapp kami. 

Dengan persiapan yang tepat, perjalanan bersama rombongan bisa terasa lebih santai dan menyenangkan.